أصدرت جمعية صناعة بناء السفن الصينية مؤخرًا إشعارًا بأن الندوة الثانية حول الطلاء الأخضر للسفن وتكنولوجيا معالجة الأسطح ستعقد في قوانغتشو في الفترة من 24 إلى 26 يونيو 2026. يركز هذا المؤتمر على الموضوع الأساسي وهو "الابتكار الأخضر والكربون المنخفض والابتكار التكنولوجي"، ويركز على موضوعات الصناعة الرئيسية بما في ذلك إزالة الصدأ على سطح الهيكل، والتحكم في انبعاثات المركبات العضوية المتطايرة، ومعالجة غاز النفايات، وابتكار معدات الطلاء الأخضر، وتعزيز رفع مستوى عمليات حماية البيئة في جميع أنحاء سير عمل بناء السفن بأكمله، والذي أيضًا يحدد اتجاه التطوير الأخضر والمتخصص لمعدات العمل الجوية في أحواض بناء السفن.
يُعد طلاء السفن وإزالة صدأ الجدران الخارجية ومعالجة السطح المضاد للتآكل-من إجراءات العمل الجوي الأساسية في بناء السفن. لا يتميز وضع بناء السقالة التقليدي بدورات تركيب طويلة وتكاليف عمالة عالية فحسب، بل يتسبب أيضًا في فقدان الطلاء وانتشار الغبار أثناء البناء في الهواء الطلق-، مما يفشل في تلبية معايير حماية البيئة الجديدة للطلاء الأخضر والتحكم الدقيق في غاز النفايات. في ظل خلفية التحول-من الكربون المنخفض للصناعة بأكملها، أصبحت معدات العمل الجوية من نوع ذراع الرافعة الخاصة-مع الحماية البيئية المتكاملة ومزايا السلامة والكفاءة بمثابة طلب ترقية عاجل لأحواض بناء السفن الكبرى.
لتلبية-متطلبات العمل الكاملة لطلاء السفن ومعالجة الأسطح، تشارك Junjin بعمق في مسار المعدات الجوية الخاصة بحوض بناء السفن-، وتطوير سلسلتين متطابقتين من نماذج ذراع الرافعة المستقيمة ونماذج ذراع الرافعة المفصلية للوفاء بمتطلبات البناء ذات الطلاء الأخضر بشكل كامل.
تتميز منصات العمل الهوائية ذات ذراع الرافعة المستقيمة بامتداد أفقي طويل جدًا-، وقادرة على إنهاء منطقة كبيرة من إزالة الصدأ من الجدار الخارجي للهيكل والرش الشامل دفعة واحدة، مما يقلل من هدر الطلاء وانتشار الغبار الناتج عن النقل المتكرر للمعدات. يمكن تجهيز الماكينة بأكملها بطاقة كهربائية نقية خالية من الانبعاثات- دون تلوث العادم، ومناسبة لبناء الطلاء في الكتل المغلقة والديكورات الداخلية للمقصورة، بما يتوافق مع متطلبات التحكم في غاز النفايات العضوية المتطايرة.
يمكن لذراع الرافعة -المفاصل القابلة للطي المتعددة في شاحنات العمل الجوية ذات الأذرع المفصلية أن تتجاوز بمرونة الهياكل الفولاذية للهيكل ودعامات السطح، مما يؤدي إلى إزالة الصدأ المحلي وإصلاح الطلاء في الطبقات البينية ومناطق الكتل الضيقة. فهو يتحكم بدقة في نطاق الرش ويقلل من استهلاك الطلاء، ويساعد أحواض بناء السفن في تنفيذ إدارة محسنة للطلاء الأخضر.
يعتمد كلا الطرازين -هيكلًا محكم الغلق مضادًا للتآكل-للجهاز بأكمله لمقاومة التآكل الناتج عن ضباب الملح ورذاذ الطلاء في ورش الطلاء. يمكن للإصدارات الكهربائية المقاومة للانفجارات-المخصصة أن تلبي مواصفات البناء المقاومة للانفجارات-لخزانات الوقود والكبائن المغلقة، بما يتوافق مع معايير السلامة الخاصة بجمعية التصنيف الصينية CCS. تحتاج الآلة الواحدة إلى مشغل واحد فقط، ويكون قادرًا على استبدال فرق السقالات المتعددة، مما يقلل بشكل كبير من فترة إعداد الأدوات الجوية قبل الطلاء، ويقدم في الوقت نفسه ثلاث قيم رئيسية: تقليل العمالة، وتقليل الخسارة، والسيطرة على التلوث.
تجمع هذه الندوة الفنية الصناعية أحواض بناء السفن الرائدة بما في ذلك CSSC وCOSCO Shipping Heavy Industry وChina Merchants Heavy Industry بالإضافة إلى الشركات الداعمة للسلسلة الصناعية لمناقشة التقنيات الجديدة والمعدات الجديدة للطلاء الأخضر بشكل مشترك. ستتبع Junjin خطة التطوير الخضراء والذكية لصناعة بناء السفن، وستعمل باستمرار على تحسين منصات العمل الجوية ذات المفصلات والأذرع المستقيمة الخاصة بأحواض بناء السفن، وتوفر حلول جوية ميكانيكية آمنة ومنخفضة الكربون-لمعالجة أسطح السفن بالكامل-والطلاء الأخضر، وتساعد صناعة بناء السفن في الصين على رفع قدرتها التنافسية الخضراء الأساسية.
